锚定目的再发力
奋力攻坚二季度
贵州yl23455永利集团建设者
锚定目的 迎难而上
全力以赴加速项目建设
奋力推动集团高质量生长
花江峡谷大桥完成隧道锚开挖
5月24日,由贵州yl23455永利集团第三工程有限公司承建的六安7标花江峡谷大桥六枝岸隧道锚开挖顺遂完成。

花江峡谷大桥隧道锚开挖顺遂完成
花江峡谷大桥全长2890米,为六安高速yl23455永利重点控制性工程,大桥跨越被誉为“地球裂痕”的花江大峡谷,主桥为跨径1420米的钢桁梁悬索桥,桥面距水面625米。建成后,花江峡谷大桥不但主桥跨径居山区桥梁跨径天下第一,更将逾越已建成的杭瑞高速北盘江大桥,成为新的天下第一高桥。
大桥隧道锚是悬索桥的主要组成部分,花江峡谷大桥六枝岸隧道锚结构形式奇异,分为散索鞍基础、前锚室、锚塞体、后锚室四部分,隧道锚轴线长度为94米,其中前锚室55米,锚塞体36米,后锚室3米,最大倾角52度,单洞最大断面为448平方米,开挖方量达3.8万方。隧道锚轴线与水平面夹角较大,爆破后出渣、工程机械及质料收支极为难题,施工效率低,清静危害大。

隧道锚多功效出渣系统
为战胜隧道锚施工工期紧、手艺高、难度大等相关难题,项目党支部坚持“党建促生产”,充分验展“黔路尖兵”在学习、立异、营业上的楷模作用,立异研发了“隧道锚多功效出渣系统”,仅用一条轨道便同时知足出渣、挖机及型钢质料的收支,桁架接纳装配式结构,可周转重复使用,隧道锚多功效出渣系统使用起来不但灵巧利便,更实现了清静、效率、本钱的兼顾,为隧道锚的顺遂开挖打下了坚实的基础。

现场合影
隧道锚开挖完成后,花江峡谷大桥六枝岸隧道锚将进入后锚室、锚塞体和散索鞍基础混凝土浇筑阶段,向大桥周全转入上部结构施工迈出了坚实的一步。
广西河荔5标八圩大桥实现双幅意会
今天(5月25日)下昼,随着最后一片箱梁架设完成,由贵州yl23455永利集团第六工程有限公司承建的广西河荔5标八圩大桥右幅顺遂意会,至此八圩大桥实现双幅意会,成为全线第一座意会的桥梁。

八圩大桥左幅架设施工
八圩大桥位于广西河池市,属环江县川山镇所辖,左幅长667米,共5联,右幅长547米,共4联。桥梁上部结构接纳预应力砼(后张)小箱梁,先简支后一连。大桥设计箱梁172片,于5月15日完成箱梁预制,于5月24日完成左幅箱梁架设。
为确保箱梁架设施工顺遂推进,项目部团结现场现实一直优化施工计划,严酷落实清静手艺交底,强化施工清静管控。架梁历程中,现场手艺员和专职清静员全程追随作业,各部分细密配合,确保施事情业规范清静,工序细密衔接,高质量、高标准实现了桥梁全幅意会。
六安高速首批路基乐成交验
5月22日,由贵州yl23455永利集团第九工程有限公司承建的六安14标顺遂完成首批路基交验,作为全线首批完成交验的路基,其各项标准将作为六安高速路基交验的首件工程举行全线推广。

交验现场
本次交验路基为六安14标主线K135+100-K138+150段、K139+500-K140+529段,全长4079m,交验比例27%。由省交通建设工程质量监视执法支队、六安高速yl23455永利有限公司、SYS-5中心试验室、六安高速ZJB-5总监办等相关职员组成的验收组对路基弯沉、压实度、高程、宽度、平整度、横坡、边坡坡度等指标逐一检测,各项指标均抵达yl23455永利工程质量磨练评定标准相关划定和设计要求,一次性交验乐成。

高程、横坡检测
自路基施工以来,项目统筹妄想、全心组织,制订了合理的施工计划和质量控制要点,周全开展详尽的手艺交底,提高了施事情业职员的手艺水平和清静意识,为施工质量和进度提供了双重包管。下一步,项目将继续增强施工治理,严控施工清静和质量,确保准时完成各项施工使命。

弯沉检测
安盘7标磨石坡大桥首根桩基顺遂浇筑
5月23日,由贵州yl23455永利集团第三工程有限公司承建的安盘7标磨石坡大桥首根桩基顺遂浇筑,项目正式进入结构工程施工阶段。

磨石坡大桥首根桩基施工中
磨石坡大桥位于水城县花嘎乡,大桥左幅长222米,右幅长162米,共需架设30米T梁84片。本次浇筑的首根桩基为大桥左幅1-1#桩基,桩基直径1.8米,桩基长47米,接纳旋挖钻成孔,水下混凝土浇筑。
磨石坡大桥地质岩体极易破碎,基岩裂隙水发育,地下水埋藏浅,为确保首根桩基顺遂浇筑,项目部科学体例施工计划,严酷落实清静生产各项要求,以强烈的责任继续、顽强的拼搏姿态、无私的贡献精神,确保了大桥首根桩基浇筑完成的质量和效率。
沪昆国家高速yl23455永利安顺至盘州(黔滇界)段扩容工程全长173公里,是贵州省重大建设项目,其中,安盘7标项目全长7.43公里,桥隧比80.2%,项目主要工程为磨石坡大桥、六车河特大桥、大坪子隧道、五指山隧道、舍烹隧道。